Là où votre voiture s'arrête, on démarre.

Voiture muette sur un parking longue durée de l’aéroport ou devant un pavillon de Capeyron : on teste et on remplace la batterie là où elle s’est éteinte.

Du campus au CHU Haut-Lévêque, beaucoup de voitures pessacaises roulent peu et dorment dehors : quand l’une refuse de se lancer, on vient à elle.

Ville étudiante au stationnement de rue serré : les voitures talençaises roulent peu, et leurs batteries le font savoir. On les teste et on les remplace sur place.

Terres Neuves, Rives d’Arcins, sorties 20 et 21 de la rocade : à Bègles, on relance votre voiture sur le parking même où elle s’est tue.

Du Pont-de-la-Maye à Chambéry, les pavillons villenavais laissent les voitures dehors toute l’année : quand l’une ne se lance plus, on vient la relancer sur place.

Sous les arbres de Gradignan, les voitures dorment au frais et à l’ombre : parfait pour la sieste, moins pour la batterie. On la teste et on la change devant chez vous.

Stationnement de rue, trajets courts vers Ravezies, start-stop en ville : au Bouscat, la panne de batterie se règle le long du trottoir, sans déplacer la voiture.

Entre les marais et le Tasta, l’air brugeais est chargé d’humidité : les batteries fatiguées y rendent l’âme les matins de brume. On vient les tester et les remplacer sur place.

Du bourg maraîcher au Pinsan, les pavillons eysinais laissent la voiture dehors : premier gel, premier refus de se lancer. On teste, on remplace, ça repart.

Sur les hauts de la rive droite, entre Palmer et la gare, les côtes cenonnaises réclament un démarreur en forme : quand la batterie cède, on la remplace sur place.

Du pont d’Aquitaine au parc-relais de la Buttinière, les voitures lormontaises passent de longues heures à l’arrêt : quand l’une refuse de repartir, on vient la relancer.

Un concert à l’Arena, des phares oubliés, un parking qui se vide : à Floirac, la soirée finit parfois sur un capot muet. On vient, on teste, ça redémarre.